据了解，为支持交通运输领域开展节能减排，2011年设立了交通运输节能减排专项资金，通过确定交通运输节能减排优先支持范围和领域，开展专项资金支持项目申请和审核工作。

两年来，中央财政通过对413个项目的以奖代补，拉动了200亿元的交通运输节能减排投资。同时也加快了交通运输装备制造产业、信息化产业的技术进步，充分发挥了节能减排专项资金对社会经济发展的拉动作用，并引领了交通运输节能减排的工作。

交通运输部门着力推进甩挂运输业务发展，用专项资金解决了挂车交强险制度障碍，遴选发布了两批共75个甩挂运输推荐车型，确定了两批95个项目纳入国家甩挂运输试点，带动山东、江苏等8个省(区、市)启动了省级甩挂运输试点。截至目前，试点项目累计完成投资额59亿元，开通覆盖全国和跨区域的试点线路465条，完成货物周转量138.6亿吨公里。相对传统运输模式，甩挂运输单位运输周转量能耗下降了15%-20%，单位运输成本下降了10%-20%，共累计为全社会节约燃油16.2万吨，减少二氧化碳排放49.7万吨。

为更好地发挥专项资金效益，开展了节能减排项目的第三方审核试点工作，通过创新资金管理模式，逐步实现从支持零散项目向扶持规模化聚集性区域、主题项目转变。自中央财政设立交通运输节能减排专项资金以来，补助资金总额达到7.5亿元，大大推动了交通运输行业的节能减排。