汽车玻璃修补技术原理：挡风玻璃在破损后空气进入了挡风玻璃的破损处，因为玻璃折光率和空气不一样所以人的肉眼就看到了挡风玻璃的破损。在修补挡风玻璃时，人们利用针筒状的工具压在汽车挡风玻璃的破损处，将玻璃破损处的空气抽出来，再把汽车挡风玻璃修补胶水挤压入汽车玻璃的破损处取代了原来的空气。因为此种修补胶水的折光率几乎与玻璃相同，所以玻璃的破损就几乎看不到了。然后用紫外线灯对挡风玻璃破损处进行照射使胶水固化。
汽车玻璃裂痕修复原理
当玻璃受到外力撞击时，受撞击部位会产生破裂，会看到玻璃破裂处产生星形或者是长裂缝形状的痕迹，或者出现牛眼式的复合形裂痕。
玻璃破裂后即使没有产生“牛眼”那么明显的“气泡”现象（如星形和长裂痕），但是玻璃上的裂痕也是很明显的，原因是断裂的玻璃缝隙之间已经进入了一层薄薄的空气，由于这层空气导致光在玻璃中传播出现了不同的折射，因此我们会看出很明显的断裂痕迹。
要想解决上述问题，关键在于把破裂处的空气排出，然后注入既能使玻璃相互牢固粘合又能阻止空气再次进入玻璃裂痕中而且其折射率还要与玻璃接近的物质。
汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。
周边区处于风栅的强风位置，所以需要进行全钢化，此位置的碎片程度好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低。
汽车玻璃是一种双层夹胶玻璃，共有3层内外层为玻璃成分中间层是房爆胶层，受到外力的撞击时外表层经常会被打出一些小破眼子，中间的胶合层就会因进入空气和大气的作用而产生分离，如果继续行驶裂缝面积会有扩大的可能，影响视线及行车。汽车玻璃修补主要针对玻璃小裂缝或小伤口范围内进行修补，操作时间短，不会影响日常用车，修补后马上就可以见水正常使用。