在吊运各种物体时,为避免物体的倾斜、翻倒、变形、损坏,应根据物体的形状特点、重心位置,正确选择捆绑点,使物体在吊运过程中有足够的稳定性,以免发生事故.重物的捆绑点是指重物吊装过程中捆绑绳与重物相接触集中受力的点,也即吊点。当采用单根绳索起吊重 物时,捆绑点应与重心同在一条铅垂线上;用两根或两根以上绳索捆绑起吊重物时,绳索的交汇处(吊钩位置)应与重心在同一条铅垂线上。

反转速度

重型设备吊车搬迁过程中的反转速度，是指反转组织的驱动设备，在作业转速下吊起额外起分量时的反转速度。反转速度高，虽然能进步起重机的作业功率，但在反转运动中所构成的回围转惯性力矩也大，对起重机的作业晦气，因而，在起重作业中，司机应依据作业现场的具体情况和吊分量，正确挑选适宜的反转速度。

支腿速度

具有液压支腿设备的起重机，液压支腿的收、伸速度多用时刻来表明，其液压支腿的收、伸速度通常在15~50s之间。

知道东莞吊车的吊钩保护常识的知道 吊钩可依据其形状的不一样，分为单钩和双钩两种；又可依据其制作技术的不一样，分为片钩、铸造钩铸造钩三种。当前，常见吊钩为铸造单钩，铸造的钩在起重机上不允许运用吊钩广泛选用低碳钢和碳合金钢制作，以处理耐和发生裂纹的疑问。

桅杆系统吊装：通常由桅杆、缆风绳系统。提升系统、拖排滚杠系统、牵引溜尾系统等组成。桅杆有单桅杆、双桅杆、人字桅杆、门字桅杆、井字桅杆;提升系统有卷扬机滑轮系统、液压提升系统、液压顶升系统;有单桅杆和双桅杆滑移提升法、扳转(单转、双转)法、无锚点推举法等吊装工艺。