汽车是一个庞大的市场和使用群体，涉及的内容也是方方面面，比如交通运输啦，油价啦，保养啦，违章啦等等，想一下子把所有的问题解读分析出来，估计你也看不下去。那么拇指就分开来写，一个一个分析。
汽车工业发展到今天，涉及了很多的政府部门和社会机构，也由于不断发展，比然会不断地更新规定，稍安勿躁，是否利不利，你都得乖乖做，没办法，尾大不掉，一旦买了，可就很长时间的使用，这个投资不得含糊。
现在的汽车工艺技术已经越来越成熟，整体质量也是不断提升，车辆的使用寿命自然也会有所提升，如果还是按照年限强制报废，必然导致很多未达到报废标准而不得不报废，是一种极大的浪费。可能政府部门也意识到这个问题，才取消年限强制报废的规定。
这里面我们需要关注的有一下几个点，看看对你，来说是好事还是坏事。
个是超过三年不年检强制报废，意思是连续三个年鉴周期不年检或者年检不合格的，则达到强制报废的条件，这条需要注意。另外，6年内每两年检一次，6到15年每年检一次，15年后半年检一次，呵呵烦死人的节奏，不过到那个时候基本也该换车了，15年之后，纯电汽车很成熟了。
第二条是，你的车有可能变成黄牌，就是所谓的黄标车，这种车达不到国一的标准。这种车屡屡被禁入市区，估计也是很烦躁的不是。国内的环保进程能在短短十来年就完成了“国一”到“国五”的四连跳，很强悍，现在买一辆车，说不定过个十来年就又成黄标车了，不用担心报废问题，会提前报废的几率很大。
第三是，你的车因为老化严重，可能也就超过十年就问题不断了，而且由于时间较长，有些零部件不一定有供应。而且保险不好买了，由于你的车太老，驾驶风险较高，保险公司为了起见，有可能不接你的保单了。
当然，除了这几点，还有其他的情况，就不细说了。比如因为不限制报废年限，那么未来很长的时间，黄牛会很盛行于汽车年检等相关领域，这个灰色产业链估计甩也甩不掉的。