《中华人民共和国道路交通法》第53条中，已经规定救护车和警车、消防车、工程救险车四类特种车辆在执行紧急任务时，拥有优先路权。其中包括不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。

市民支招：

建议1 急救车没拉患者别闪灯

首都医科大学管理学院教授、参与本市急救医疗条例立法调研的王亚东表示，部分急救车辆偶尔会出现不规范的出车行为，让“市民”很反感。

他说，有的急救车上没拉病人，却闪着在街上横冲直撞，这显然是在未执行急救任务时滥用了“特权”，“一方面，公众对生命抢救通道的认识应提高，另一方面，所有急救人员也应规范自身行为，减少因私使用急救车的情况，即使使用也不应拉警报、闪”。

建议2 把避让急救车纳入驾考

曾到120急救中心体验的关先生建议将保障急救车辆优先通行权写入北京急救条例，比如执行任务的急救车与社会车辆发生剐蹭时，可先行通过。

同时，在目前公众尚没有给急救车让路的意识时，要改善道路设施，并提高司机在这方面的驾驶技能，让公众遇到紧急车辆时具备避让的能力和条件，可以考虑将避让急救车等特种车辆纳入驾驶员培训课程内。

建议3 开展急救知识全民培训

海运仓社区卫生服务站站长马佳说，目前京城的急救力量主要以专业人员为主，在急救人员到达之前只能等，应该普及全民急救意识，人人掌握急救技能。她举例说，即使在出现意外时不能开展抢救措施，但也至少懂得不能轻易搬抬病人、并拨打120急救电话等，“国外人人都会使用除颤器，而我们对这个知晓率有多少？”因此，她建议卫生部门开展急救知识的全民培训工作。