随后利用机械工具摘除车内的发动机等部件，给一辆车做一次这样的“手术”，大概只需几分钟的时间。 据该公司负责人介绍，以往传统报废汽车回收拆解方式非常原始，报废汽车粗暴拆解，极易造成生态破坏；报废汽车无序处置，容易带来经济和环境双重损失。该公司的生产线投入使用后将完全改变原始的操作模式。根据企业作业流程，整个拆解工序达到不落地，无污染拆解，将车壳利用快速拆解机进行分解，通过废钢破碎分选设备进行加工处理后，终产生回炉料、废铝等可回收物料。 同时，通过对报废的零部件，在性能失效分析、寿命评估等分析的基础上，进行再制造工程设计，采用一系列相关的先进制作技术，使再制造产品质量达到或超过新品，实现了“资源——产品——报废产品——再制造产品”的循环经济模式。 企业建设发展特色 目前，报废汽车拆解企业大多规模小，场地设施、设备简陋，拆解手段落后，普遍采用传统作业方式，拆解现场油污满地，存在一定的环境问题和消防隐患，并且原始粗放的拆解方式导致资源利用率低和产生大量的固体废弃物，然而在重庆交运环循科技公司的车间内，我们看到分段式、流水化生产作业，使生产作业全流程实现“零污染”达标排放。
新能源汽车怎么报废？ 现在草案虽然通过了，但还没正式公布实施。王炳南透露，今后将会同有关部门抓紧制定实施细则，对回收企业资质认定、回收拆解行为规范、零部件回收利用行为规范等条款做进一步的细化，让新规尽快落地生根。 不过，想报废新能源汽车的，可能还要再等等。 官方称，新能源汽车近年来虽然发展迅猛，但还没进入大规模报废阶段。和传统汽车回收拆解相比，存在特殊性。因此，报废新能源汽车回收的特殊事项，还要另外制定管理规定，给探索完善新能源汽车报废回收制度留出空间。
已达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交车辆管理所，申请注销登记。而车辆管理所应当自受理之日起一日内，审查已提交的证明、凭证，收回机动车登记证书、号牌、行驶证，出具注销证明。 另外，第二十八条规定，除第二十七条规定的情形外，机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请注销登记：(一)机动车灭失的;(二)机动车因故不在我国境内使用的;(三)因质量问题退车的。已注册登记的机动车有下列情形之一的，登记地车辆管理所应当办理注销登记：(一)机动车登记被依法撤销的;(二)达到国家强制报废标准的机动车被依法收缴并强制报废的。属于款第(二)项和第(三)项规定情形之一的，机动车所有人申请注销登记前，应当将涉及该车的道路交通违法行为和交通事故处理完毕。 第二十九条规定，属于第二十八条款规定的情形，机动车所有人申请注销登记的，应当填写申请表，并提交以下证明、凭证：(一)机动车登记证书;(二)机动车行驶证;(三)属于机动车灭失的，还应当提交机动车所有人的身份证明和机动车灭失证明;(四)属于机动车因故不在我国境内使用的，还应当提交机动车所有人的身份证明和出境证明，其中属于海关监管的机动车，还应当提交海关出具的《中华人民共和国海关监管车辆进(出)境领(销)牌照通知书》;(五)属于因质量问题退车的，还应当提交机动车所有人的身份证明和机动车制造厂或者经销商出具的退车证明。
引入回收竞争，限度优惠车主。在报废回收环节打破区域限制，引入竞争机制，对将车辆交售给符合资质的省内报废汽车回收企业予以认可，通过市场调节手段提高报废汽车回收价格，限度地惠及提前报废的“黄标车”车主。 车主可委托回收企业代办。为方便车主申办补贴，《办法》鼓励报废汽车回收企业在办理日常报废手续基础上拓展服务内容，接受车主委托，办理补贴申请，提高审核效率，服务社会和市民。