在汽车装配线上,为了方便各零部件接线,以及保护绝缘层不易损坏,汽车上都将不同规格、不同工作用途的导线包扎成束,称为电子线束,简称线束。汽车线束由电线、接插件和传感器以及其他器件组成。汽车行业的线束装配线一般由工作站、物流对象、作业元素和操作人员组成。装配线平衡问题是指在工艺条件的约束下,将基本工作单元(作业任务)分派到各个工作站,使得每个工作站的作业时间满足一定的节拍要求,以减少工作站的闲置时间和超载时间。根据装配线的优化目标的不同,平衡问题分成两类:已知生产节拍,优化少工作站数量为类平衡问题(ALBP-I);已知工作站数量,优化小生产节拍为第二类平衡问题( ALBP-I)。目前,关于装配线平衡问题的研究主要集中在类平衡问题上。第二类平衡问题的实际应用研究较少。
企业使用自动化流水线的主要优点：
、是能使产品在生产的过程更好地符合连续性、平行性、比例性以及均衡性的要求。它的生产率高，能及时地提供市场大量需求的产品。
第二、由于是专业化生产，组装流水线上采用专用的设备和工艺装备以及机械化的运输装置，因而可以提高劳动生产率，缩短生产周期，减少在制品占用量和运输工作量。加速资金周转，降低生产成本；
第三、还可以简化生产管理工作，促进企业加强生产技术准备工作和生产服务工作。组装流水线生产的主要缺点是不够灵活，不能及时适应市场对产品产量和品种变化的要求，以及技术革新和技术进步的要求。对组装流水线进行调整和改组需要较大的投资和花费较多的时间。工人在自动化流水线上工作比较单调、紧张、容易疲劳，不利于提高生产技术水平。将现代柔性生产技术和信息化管理手段应用与流水性生产，可以在很大程度上克服流水线生产存在的上述缺点，做到在一条流水线上同时生产多个品种的产品，这就是混流组装流水生产线。利用混流组装流水生产线，可以实现大规模定制生产，即按照用户订单，在同一条组装生产线上连续生产不同用户订购的不同品种(包括规格、花色、款式等的不同)的产品，既达到规模经济，又满足用户的个性化需要。
汽车线束流水线有三种：三面翻转线束流水线、双面翻转线束流水线、单面翻转线束流水线。
我们先来讲讲汽车线束流水线配置的操作方法：
LED灯和电风扇我们就不讲了
一：气管和配置的快换节口：主要是用于电动螺丝刀的链接作用或其他气动设备的链接。
二：工艺图板又称之为：“作业指导书”，主要是用于施工，操作，检验，安装的流水线上工人放置每天或以周期工作用的图纸或工作指令等等。
三：线束小车有专业非标定制的线束图板装置，图板上标示有布线路径且配置有布线夹具，通过沿着布线路径进行布线来装配线束，其中，图板具有沿着横向的弯折线弯折成山形而配置的多个分割图板，布线路径跨越上分割图板而标示，图板配置成山形，以从该图板的两侧装配上述线束。由此，能够跨越两侧地确保以往的宽度方向的长度，能够缓和分支电路的密集度， 与此相伴，也能够有效缓和布线夹具的密集度，能够进行所需的布线夹具的配置，因此，能够省略用于装配部分线束部件的部分完成工序，能够防止部分线束部件的保存及重复布线的费工。
四：线束小车主架采用积木式结构，可以任意改变长度，运行台车的工作台可以两面或三面任意更换，能够满足快速更换产品型号的需要，节约了生产场地。
五、电机：一条汽车线束流水线配置一台电机 一台变频器 一台减速几。
六、电子显示屏：一条汽车线束流水线配置一台电子显示屏显示产品型号，计划产量，实际产量，年月日，星期等信息，每生产一条线束流水线电子线束屏上的实际产量则发生一次变化。
汽车线束种类：1、发动机线束，连接发动机上的各种传感器和执行器，围绕在发动机的周围。
2、仪表板线束，与车身或者底盘线束连接，沿着管梁行走连接仪表板上的各种电器件如组合仪表、空调开关、收放机、点烟器等。
3、车身线束， 一般是从驾驶室的左侧贴着地板行走，连接油箱传感器和后尾灯。
4、门线束，连接门内板上的所有电器件，如中控锁，玻璃升降器，扬声器等。
5、前围线束，从驾驶室过来，沿着翼子板和前保险杠骨架连接前围的电器件如侧转向灯和前组合灯，喇叭、电子风扇等。