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航空公司通常把舱位分成一板板的一整年地出售给不同的国际空运货运代理，而航空公司自身基本上很少会直接面对托运人，因为国际空运货物运输是一件比较复杂的事情，不单只是空运这个环节，航空公司根本没有时间去帮客户处理各种各样的手续。

超长货物除了能上飞机，还要航空公司的代理有足够的能力去协调其它代理是否能够把自己的航空板出售给自己使用，如果别人不愿意那么就算理论上超长的货物能上飞机也不可能订到舱位，进行空运。

在空运淡季超长货物的空运费用单价除了按照货物每公斤多少人民币以外，还会支付一个垫板费用，二块航空板之间会有空位，为了加固捆绑好货物，保证飞机的，航空公司打板时会在货物下面加上一个他们特有的木板一样的东西。这多加的板的重量与体积重都需要向托运人来收取。