一张能在屏幕上完美运动仿真、计算无误的图纸，距离成为车间里稳定运行的设备，还隔着三座大山：可制造性（DFM）、可装配性（DFA）与可维护性（DFR）。面向制造和装配的设计，是将天才构想落地的务实桥梁。
可制造性关注单个零件如何被经济、、高质量地加工出来。设计者必须心中有“刀”：这个型腔的深度是否超出了铣刀的合理长径比？这个狭缝能否找到标准刀具？这个复杂的曲面是否必须五轴加工，能否用组合面简化？过度追求造型独特可能导致加工成本指数上升。标准化的倒角、圆角、退刀槽，合理的尺寸公差与形位公差标注（遵循基准体系），选择适合的原材料形态（型材、板材、铸件、锻件），都是在为制造部门扫清障碍。
可装配性则着眼于零件如何顺畅地组合成整体。精妙的设计应具有自然的装配顺序和清晰的定位基准。避免出现“魔术装配”——需要同时对准三个看不见的销孔。设计应提供引导（如倒锥、导柱）、防错（不对称的螺丝孔排布）和容差（适当的间隙）。同时，思考装配所需的工具空间：内六角扳手能否伸入？吊装孔是否平衡？一个的非标设计，其装配过程应如拼搭乐高一样，逻辑清晰，步步为营。
可维护性是设备全生命周期成本的决定者。设计师应秉持“用户友好”原则：易损件（如密封圈、传感器）是否无需大拆解即可更换？润滑点是否易于接近？电路和气路是否分束布置并有清晰标识？是否预留了诊断接口？一套模块化的设计，能将故障隔离并快速更换整个功能模块，极大减少停机时间。此外，维修的性也需前置考虑，如重型部件的支撑、断电后的残余能量释放等。
这三者共同构成了设计的“落地性”考量。它们要求设计者不仅是一个创想家，更要具备工艺工程师、装配钳工和售后服务工程师的多重视角。一个真正成熟的设计，是在创造之初，就为它的诞生（制造）、成长（装配）与健康（维护）铺平了道路。